５月１日(木)から名古屋駅周辺の駐輪場が有料になりました。桜通沿いの歩道
に設置された駐輪場は、１８時間１００円で、昼頃にはいずれもほぼ満車状態。
放置自転車対策というのですが、そもそも名古屋駅周辺にくる自転車台数に比
べて駐輪場の数が圧倒的に足らず、駐輪場に入りきれない自転車が行き場を失
ない大量に放置自転車になっています。

平成19年10月から11月にかけて名古屋市が調査した放置自転車台数結果による
と、名古屋駅周辺では前年より４１３台減って２９５７台としていますが、減
った実感はなく、ますます広域に放置自転車台数が増加しているのが実感。

歩道や地下道出入り口をふさぐ放置自転車、本当に迷惑なんですが公共交通機
関と併せてエコ対策に有効な乗り物。とくにガソリンが高騰してきている今、
経済的にも有効な乗り物であることはいうまでもありません。やり方もマズけ
ればガソリン代大幅値上げの今日実施はタイミングも悪かったとしかいいよう
がありませんね。
名古屋市には、放置禁止区域の拡大やら放置自転車の撤去の強化といった場当
たり的なやり方ではなく、駐輪場の増強など根本的な対策が求められています。